Imported item 9
Éclairage d’accompagnement expliqué pour le Code et la conduite de nuit fonctionnement utilisation règles et conseils sécurité pour réussir l’examen
The best restaurants in Chicago
Hendrerit enim egestas hac eu aliquam mauris at viverra id mi eget faucibus sagittis, volutpat placerat viverra ut metus velit, velegestas pretium sollicitudin rhoncus ullamcorper ullamcorper venenatis sed vestibulum eu quam pellentesque aliquet tellus integer curabitur pharetra integer et ipsum nunc et facilisis etiam vulputate blandit ultrices est lectus eget urna, non sed lacus tortor etamet sed sagittis id porttitor parturient posuere.
- Lorem ipsum dolor sit amet consectetur rhoncus ullamcorper ullamcorper
- Mauris aliquet faucibus iaculis dui vitae ullamco
- Posuere enim mi pharetra neque proin vulputate blandit ultrices
- Blandit sapien in habitasse arcu in interdum diam diam interdum.
1. Burger Bar & Grill
Sollicitudin rhoncus ullamcorper ullamcorper venenatis sed vestibulum eu quam pellentesque aliquet tellus integer curabitur pharetra integer et ipsum nunc et facilisis etiam vulputate blandit ultrices est lectus vulputate eget urna, non sed lacus tortor etamet sed sagittis id porttitor parturient posuere.
2. Eagle French Cafe
Eget lorem dolor sed viverra ipsum nunc aliquet bibendum felis donec et odio pellentesque diam volutpat lorem commodo sed egestas aliquam sem fringilla ut morbi tincidunt augue interdum velit euismod eu tincidunt tortor aliquam nulla facilisi aenean sed adipiscing diam donec adipiscing ut lectus arcu bibendum at varius vel non pharetra nibh venenatis cras sed felis eget.
- Lorem ipsum dolor sit amet consectetur fringilla ut morbi tincidunt.
- Mauris aliquet faucibus iaculis dui vitae ullamco neque proin vulputate interdum.
- Posuere enim mi pharetra neque proin bibendum felis donec et odio.
- Posuere enim mi pharetra neque proin aliquam mauris at viverra id mi eget.
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit pellentesque pellentesque tincidunt amet vitae ac in vestibulum massa ullamcorper molestie sit pharetra.”
3. L’ardoise Bistro
Nisi quis eleifend quam adipiscing vitae aliquet bibendum enim facilisis gravida neque velit euismod in pellentesque massa placerat volutpat lacus laoreet non curabitur gravida odio aenean sed adipiscing diam donec adipiscing tristique risus amet est placerat in egestas erat imperdiet sed euismod nisi.
4. Anchor Seafood Market
Eget lorem dolor sed viverra ipsum nunc aliquet bibendum felis donec et odio pellentesque diam volutpat commodo sed egestas aliquam sem fringilla ut morbi tincidunt augue interdum velit euismod eu tincidunt tortor aliquam nulla facilisi aenean sed adipiscing diam donec adipiscing ut lectus arcu bibendum at varius vel pharetra nibh venenatis cras sed felis eget.
Vous avez déjà croisé la fonction d’éclairage d’accompagnement sans vraiment l’adopter au quotidien ? Bonne idée de vous y intéresser : la nuit, ce n’est ni un gadget ni un détail. Ci-dessous, découvrez comment l’activer, pourquoi elle augmente votre sécurité et comment l’intégrer à vos habitudes de conduite pour en faire un réflexe utile.
Éclairage d’accompagnement : définition
L’éclairage d’accompagnement — aussi nommé Follow me home ou « Coming/Leaving Home » — maintient certains feux allumés pendant un court moment après la coupure du contact, ou lorsqu’on approche/déverrouille le véhicule. En pratique, lorsque vous quittez votre voiture ou que vous vous en approchez dans l’obscurité, un halo lumineux sécurise vos premiers et derniers pas.
Au-delà du confort, c’est un vrai plus sécurité: vous évitez une bordure, repérez une flaque, une marche, un obstacle ou une serrure. Selon les modèles, ce sont surtout les feux de croisement (ou des feux de jour renforcés), parfois secondés par des antibrouillards avant, des éclairages latéraux ou des sources intégrées aux rétroviseurs. Les noms changent, l’idée demeure: projeter un faisceau rassurant avec une temporisation réglable.
Deux modes coexistent. Le « Coming home » s’active quand vous coupez le contact et sortez du véhicule: les phares restent allumés quelques secondes pour éclairer votre départ. Le « Leaving home » s’active au déverrouillage à distance: il illumine votre approche. Certains constructeurs les fusionnent sous éclairage d’accompagnement, d’autres les séparent pour affiner les réglages.
Fonctionnement de l’éclairage d’accompagnement
Derrière, un calculateur d’éclairage (souvent intégré au BCM/BSI) alimente les feux pendant une durée définie. Le déclenchement le plus courant est volontaire: tirer l’appel de phare après coupure du contact, ou verrouiller/déverrouiller via la clé ou la poignée mains libres. Sur des modèles récents, un capteur de luminosité conditionne l’allumage à l’obscurité ambiante.
La durée se règle en secondes (15, 30, 45, 60, 90 s, etc.) via l’ordinateur de bord ou l’écran multimédia. Cette temporisation équilibre confort et protection de la batterie 12 V. Avec des phares LED, la consommation plus basse autorise des durées plus longues; en halogène, on reste souvent plus court par défaut.
Certains véhicules ajoutent des effets: éclairages d’approche sous rétroviseurs, logo projeté au sol, intensité modulée selon la lumière ambiante ou la détection de mouvement. Couplé à l’allumage automatique des feux, le système peut s’inhiber si l’environnement est déjà bien éclairé, évitant tout allumage superflu.
Sur certaines motos et scooters premium, un mode « coming home » existe aussi, activable au guidon. Sur les utilitaires, l’éclairage d’accompagnement sécurise les manipulations nocturnes autour du véhicule, appréciable lors des livraisons.
Quelle est l’utilité du “Follow me home” ?
Son premier atout est votre sécurité personnelle. En éclairant le chemin jusqu’à une porte, une boîte aux lettres, un ascenseur ou un portail, vous limitez les risques de chute et de collision avec des obstacles peu visibles. Pour un conducteur débutant, ce repère lumineux réduit le stress de la conduite de nuit et du passage à pied dans une zone sombre après arrêt du moteur.
Effet dissuasif également: une zone éclairée est moins propice aux approches malveillantes. L’identification d’une serrure ou d’un digicode en parking devient plus simple. Les familles y gagnent en sérénité: poussettes, sacs, sièges-auto et enfants se gèrent mieux dans une zone baignée de lumière.
Côté pro, l’éclairage d’accompagnement fluidifie les micro-tâches: récupérer un outil, refermer un coffre, lire une étiquette. Sous la pluie, il améliore la lecture du relief malgré les reflets.
Réglementation et bonnes pratiques en France
Le code de la route n’interdit pas l’éclairage d’accompagnement, car il s’applique à l’arrêt ou à l’ouverture du véhicule. En revanche, évitez l’éblouissement inutile, surtout en zone résidentielle. Privilégiez une durée courte et positionnez la voiture pour que le faisceau n’entre pas directement dans une fenêtre.
Au contrôle technique, la fonction n’est pas évaluée en tant que telle. Mais les feux mobilisés (croisement, antibrouillard, etc.) doivent fonctionner. Une ampoule défectueuse ou un mauvais réglage d’optique peut être signalé. Si votre système ne s’allume plus, ce n’est pas éliminatoire, mais cela peut indiquer un fusible HS ou un réglage à revoir.
La réglementation évoluant, certains véhicules modulent automatiquement intensité et durée selon le contexte (parkings, rues éclairées, horaires). Respectez les consignes du constructeur dans le manuel d’utilisation et bannissez toute modification électrique non homologuée.
Activer, régler et désactiver: méthodes courantes
La plupart des voitures activent le « Coming home » par un bref tirage d’appel de phare juste après avoir coupé le contact (un message confirme par exemple « Éclairage d’accompagnement: 30 s »). Le « Leaving home » s’allume au déverrouillage à distance si la luminosité est faible.
Pour ajuster la durée, ouvrez les paramètres véhicule dans l’infodivertissement, rubrique « Éclairage » ou « Confort », puis « Coming/Leaving Home ». Choisissez la temporisation, éventuellement l’intensité et les feux concernés. Le capteur de luminosité peut, selon modèles, être activé/désactivé.
Pour désactiver, décochez la fonction ou réglez la durée sur « 0 s ». Si l’éclairage semble s’allumer sans raison, vérifiez les options de détection de présence (poignées capacitives, proximité de la clé) et la sensibilité du capteur. En cas de doute, consultez le manuel d’utilisation.
Entretien, pannes courantes et diagnostic
Un éclairage d’accompagnement muet a souvent des causes simples. En halogène, commencez par les ampoules (remplacement par paires recommandé). Si plus rien ne s’allume, contrôlez le fusible et les connecteurs. L’humidité dans une optique peut créer un faux contact à traiter vite.
Si l’allumage fonctionne mais pas la temporisation (extinction immédiate ou trop longue), vérifiez les réglages de durée. Une réinitialisation du BCM/BSI par un professionnel peut corriger une incohérence logicielle. Les mises à jour OTA règlent parfois des anomalies d’allumage automatique des feux ou de cette fonction.
Des extinctions trop précoces peuvent signaler une batterie 12 V affaiblie: pour préserver le démarrage, le calculateur coupe les fonctions de confort. Faites tester la batterie si vous notez d’autres symptômes (démarrages difficiles, baisse d’intensité au ralenti, messages d’alerte).
Impact sur la batterie et technologies d’éclairage
La consommation dépend du type de projecteur. Un halogène H7 de 55 W tire bien plus qu’un module LED de 15–25 W. En pratique, 30–60 s restent raisonnables pour une batterie 12 V en bon état. Enchaîner de nombreux déclenchements sur de très courts trajets peut toutefois accélérer la décharge.
Les phares LED offrent une lumière blanche, large et homogène pour une faible consommation et une longue durée de vie. Certains véhicules disposent d’éclairages d’approche spécifiques, indépendants des feux de croisement, optimisés pour éclairer la zone de marche plutôt que la route.
Des stratégies énergétiques coupent ou atténuent l’éclairage d’accompagnement sous un certain seuil de tension. Si vous roulez peu, un chargeur d’entretien évite les coupures et prolonge la vie de la batterie.
Différences avec les autres aides lumineuses
Ne confondez pas l’éclairage d’accompagnement avec les feux diurnes (DRL), dédiés à la visibilité de jour et inadaptés pour vous éclairer à pied. L’allumage automatique des feux gère l’activation des phares en roulant selon la luminosité, sans maintenir l’éclairage après la coupure du contact.
Les phares adaptatifs de type AFS orientent ou modulent le faisceau en virage pour éviter l’éblouissement; ils n’assurent pas l’éclairage d’approche. L’éclairage d’intersection, les antibrouillards et les feux de position ont d’autres usages. L’éclairage d’accompagnement se concentre sur les instants juste avant de partir et juste après être arrivé.
Utilité pédagogique et examen: pourquoi c’est au programme chez INRI’S
En stage-accelere, nous travaillons l’usage raisonné des équipements d’éclairage. Connaître l’éclairage d’accompagnement aide à construire une routine: couper le contact, balayer l’environnement, activer la fonction, s’éloigner en restant visible. En cours de conduite de nuit, cela renforce l’anticipation des risques autour du véhicule.
À l’examen, savoir expliquer le Follow me home participe à la maîtrise globale des commandes lors de la préparation au permis-auto. Nos moniteurs intègrent ces rappels lors des séquences consacrées aux éclairages et à la sécurité.
Nos entraînements ciblés incluent des exercices de code-voiture pour ancrer les réflexes liés aux signalisations lumineuses et à la prévention.
Conseils d’experts
Ajustez la temporisation à votre stationnement. En ville, 20–30 s suffisent souvent; dans une allée sombre, 45–60 s offrent un confort appréciable. Variez selon la saison et vos manipulations (portail, poussette, bagages).
Contrôlez régulièrement l’état et la propreté des optiques. Une lentille ternie disperse le faisceau et dégrade l’efficacité de l’éclairage d’accompagnement. Nettoyez et remplacez les ampoules par des références homologuées; sur phares LED, un simple entretien des surfaces suffit le plus souvent.
Évitez d’éclairer directement les fenêtres d’habitations; orientez légèrement le véhicule si nécessaire. Activez, quand ils existent, les feux d’approche latéraux ou sous rétroviseur: ils ciblent la zone des portes avec moins d’éblouissement.
En cas d’usage occasionnel, surveillez la batterie 12 V. Si le Follow me home se coupe, rechargez par un trajet assez long ou utilisez un chargeur d’entretien. Si l’anomalie persiste, faites vérifier le fusible et le calculateur d’éclairage.
Enfin, mémorisez la procédure propre à votre modèle: certains exigent l’appel de phare pour « Coming home », d’autres se déclenchent au verrouillage. Le manuel d’utilisation reste la référence, tout comme les réglages du capteur de luminosité.
Cas particuliers: parkings, copropriétés, voies privées
Dans un parking souterrain déjà clair, réduisez la durée pour éviter les reflets gênants et préserver la batterie. En copropriété, préférez des réglages discrets. Sur une voie privée sans éclairage, augmentez la durée si vous devez marcher davantage (portail en retrait, garage éloigné).
Pour les professionnels actifs tôt ou tard, l’éclairage d’approche aide au tour du véhicule (objets au sol, pneus, carrosserie), complétant une démarche de sécurité proactive.
Évolution et tendances 2025
En 2025, des fonctions d’éclairage d’accompagnement plus intelligentes apparaissent: caméras et capteurs modulent angle et largeur du faisceau pour viser précisément la zone de marche. Via l’application mobile, on peut activer l’éclairage d’approche à distance, prolonger la durée ou déclencher un scénario lumineux en contexte jugé sensible.
Les matrices LED « pixelisées » orientent finement le cône lumineux sans éblouir le voisinage. Des pictogrammes projetés au sol émergent: cheminement sûr, zone glissante détectée, trajectoire jusqu’à un accès. Lisibilité et sécurité progressent pour conducteur et passants.
La gestion énergétique devient plus subtile: si la batterie 12 V faiblit, l’intensité baisse plutôt qu’une coupure franche. Les mises à jour OTA ajoutent des options comme la reconnaissance d’environnement (domicile, travail) pour adapter automatiquement la temporisation.
Éclairage d’accompagnement en deux-roues et véhicules spéciaux
Sur les routières et touring, certaines motos conservent les feux quelques secondes après l’arrêt, utile pour la béquille et l’accès au garage; une aubaine avec des modules LED compacts et économes. Pour préparer votre permis-moto, c’est l’occasion d’intégrer ces réflexes à vos manœuvres nocturnes et de réviser le code-moto.
Côté nautique, la fonction est moins répandue pour des raisons réglementaires, mais l’esprit existe via des éclairages d’ambiance ou de pont lors de l’embarquement. Si vous visez un permis-bateau ou révisez le code-bateau, vous retrouverez ces bonnes pratiques d’éclairage d’accès adaptées au milieu portuaire.
Erreurs fréquentes à éviter
Ne confondez pas éclairage d’accompagnement et feux de détresse: ces derniers signalent un danger, pas un cheminement piéton. Ne substituez pas la fonction à une lampe torche dans une zone à risque. Évitez les durées excessives: au-delà de 60–90 s, le gain décroît et la consommation augmente.
Ne négligez pas les mises à jour logicielles: elles corrigent parfois une sensibilité trop forte du capteur de luminosité ou un allumage intempestif en plein jour. N’installez pas d’ampoules non homologuées « plus puissantes »: vous risquez un faisceau mal contrôlé, des reflets gênants et une non-conformité au code de la route.
Pourquoi l’adopter dès vos premiers kilomètres
Dès l’apprentissage, activer l’éclairage d’accompagnement structure une routine de sécurité: anticiper le terrain, vérifier l’environnement, se déplacer sereinement. Cette culture de prévention dépasse l’instant où vous coupez le moteur et rassure face à la conduite de nuit.
Vous en tirez aussi une meilleure gestion énergétique, une compréhension fine des interfaces et une communication visuelle accrue avec les autres usagers, qui vous perçoivent mieux à proximité du stationnement.
INRI’S Formations: une maîtrise pratique, rapide et durable
En scénarios réalistes (parking souterrain, arrivée tardive, ruelle sombre), nos moniteurs intègrent l’éclairage d’accompagnement à votre progression. Vous réglez la temporisation, identifiez les témoins au combiné et savez réagir aux anomalies simples (ampoule, fusible). Notre permis-accelere s’appuie sur une pédagogie orientée résultats et une evaluation-de-depart qui personnalise votre parcours, y compris pour des besoins de points-conduites.
La plateforme en ligne vous aide à mémoriser la procédure propre à votre véhicule, à vous entraîner au Follow me home et à progresser sans délai grâce à des solutions de financement adaptées à chaque profil.
En résumé: la lumière qui prolonge votre sécurité
Petite fonction, grand effet: l’éclairage d’accompagnement vous offre quelques secondes de lumière utile là où vous en avez le plus besoin, juste avant de partir et juste après l’arrivée. Bien réglé, peu énergivore et simple à utiliser, il transforme un moment négligé en rituel de sécurité. Du Follow me home aux bons réglages de phares LED ou d’halogène, chaque détail compte.
Adoptez-le, adaptez-le à vos usages et intégrez-le à vos réflexes de conducteur. Chez INRI’S Formations, nous en faisons un outil concret de votre sécurité, au même titre que la gestion des feux, les vérifications de base et la lecture de l’environnement, pour mieux conduire et mieux arriver.
Ils nous ont fait confiance
4,7/5 ☆ sur des milliers d’avis vérifiés Google
Initiation au pilotage moto Sur circuit. Motos Honda hornet toutes neuves Julien le formateur pilotage sur circuit très pédagogue cela ma permis de me rassurer pour les trajectoire dans les virage A refaire Marie Thérèse
Le service fourni était impeccable. Non seulement l'équipe était professionnelle, mais elle était également extrêmement compétente, dans l'ensemble, je ne peux que recommander I’auto école Inri’s
Une très bonne auto-école...j'ai eu la chance d'avoir de bon conseils tout au long de ma formation, après 28h de conduite sur une c3 j'ai obtenu mon permis.Je vous recommande cette auto école peut importe le moniteur que vous aurez vous serez entre de bonne mains. Encore merci Audrey Jonathan
Très bonne auto-école, Pierre meilleure moniteur du monde et je pèse mes mots celui qui dit le contraire sait pas conduire !!!
Très bon centre de formation Le formateur est très bien J'ai réussi mon vtc grâce à eux Merci
Super expérience je recommande, super moniteur (Pierre) à l'écoute et de très bon conseils !
J'ai eu mon permis grâce à cette auto école je recommande moniteur excellent ambiance superbe je recommande
Le service fourni était impeccable. Non seulement l'équipe était professionnelle, mais elle était également extrêmement compétente, dans l'ensemble, je ne peux que recommander I’auto école Inri’s
Une très bonne auto-école...j'ai eu la chance d'avoir de bon conseils tout au long de ma formation, après 28h de conduite sur une c3 j'ai obtenu mon permis.Je vous recommande cette auto école peut importe le moniteur que vous aurez vous serez entre de bonne mains. Encore merci Audrey Jonathan
Très bonne auto-école, Pierre meilleure moniteur du monde et je pèse mes mots celui qui dit le contraire sait pas conduire !!!
Très bon centre de formation Le formateur est très bien J'ai réussi mon vtc grâce à eux Merci
Super expérience je recommande, super moniteur (Pierre) à l'écoute et de très bon conseils !
"J'ai fait confiance à INRI’S et à leurs milliers de commentaires positifs, et je n'ai pas été déçu. Tout était parfait !"
.jpg)
"La préparation au Code de la route est super pratique grâce à l’application et un suivi personnalisé pour chaque élève."
.jpg)
"La préparation au code s’est super bien passée, je me suis sentie en confiance, sans stress ni pression."
Réussir le code
Inscrivez-vous à notre Newsletter
Recevez chaque mois nos conseils, bons plans et promos exclusives pour réussir votre permis en toute sérénité.
